本报讯 4月15日，在塔里木油田重点风险探井阔探1井四开尾管固井作业现场，井下作业新疆分公司成功采用一线员工研发的技术改造小“妙方”，顺利解决长期制约固井作业的难题，施工效率和安全性得到显著提升。

塔里木油田的高密度油基泥浆在固井作业时，为确保固井质量，需要使用冲洗型加重隔离液。但这种隔离液的冲洗剂加量高达30%，致使浆体内气泡大量聚集，现场混配与密度控制难度极大。按照传统混配流程，一台水泥车需要自配自抽隔离液至批混罐，待密度达标后再泵注入井。然而，加重型冲洗液固相含量高、气泡多，水泥车的高压柱塞泵在短暂停等后，频繁出现上水困难，无法正常参与后续泵注作业，不仅导致施工中断，还降低了设备利用率。

面对这一难题，井下作业新疆分公司固井6队水泥车小队长杨军主动承担起技术攻关任务。他深入钻研水泥车泵注结构原理，反复梳理现场混配流程，对高密度冲洗型隔离液性能展开细致分析。经过大量思考与试验，杨军终于找到了问题的关键所在——隔离液中的固相物质与气泡是导致水泥车柱塞泵不上水的根源。

针对这一核心问题，杨军提出一套行之有效的技改“妙方”，就是通过优化混配工艺流程和水泥车泵注结构，使批混过程巧妙避开柱塞泵与隔离液的接触。这一创新举措成功攻克固井作业难题。固井6队水泥车操作手周鑫反馈：“以往批混完隔离液，水泥车停等后再启泵，就会出现上水困难，甚至管线急剧跳动的情况，令人十分担忧。但自从采用杨师傅的‘小妙方’后，这些问题迎刃而解。现在配制冲洗型隔离液，水泥车直接通过灌注泵就能将隔离液供给批混罐，后续作业柱塞泵再也没有出现故障，现场设备配置数量减少，施工更加顺畅高效。”（苏子峰 廖勇）