本报讯 截至7月22日，重庆运输总公司已顺利完成与二级单位的对接工作，并成功将长庆固井、长庆监督等七家公司的超过4000台车辆接入川庆钻探公司的车辆监控系统。与此同时，重庆运输总公司还实现了系统数据端口与川庆钻探公司生产任务系统及QHSE综合管理系统交通安全模块的共享互联，为公司安全生产运行提供了精准的调度支持，标志着智能监控体系推进工作取得了阶段性成果。

目前，该公司各型自有车辆和服务商五大类关键车辆已全部接入智能安全监控系统，从而实现了由“一车一平台、一公司一平台”繁琐的多平台监控模式，转变为统一、高效、数智化的智能监控体系，构建了独具运输特色的智能监控系统。

自推动智能化监管体系以来，重庆运输通过优化功能，将传统的车辆监控手段升级为实时动态智能数据分析，自动生成车辆、驾驶员、监控人员及各二级公司的安全监管日、周、月数据报告，并对各项数据进行多维度分析。同时，通过升级驾驶员“红、橙、黄、蓝”五位一体管理模式及驾驶员动态评价、自动评分等功能，全面保障了车辆的安全运行，实现了车辆360°无死角监控。

各基层单位车队现可通过系统平台下单，并结合采集的风险数据库，实现平台推送安全三交代至驾驶员端。此外，通过制定预（报）警AI评价规定，实现了车辆设备在线定位、轨迹监督及对驾驶人员操作行为的实时监管和预警提示，显著降低了报警数据的误报率。

参照川庆钻探公司《石油运输道路勘探规范》标准，重庆运输总公司还在智能监控手机APP中精准标注了急弯陡坡、十字路口、生态敏感区域等风险路段，实现了手机定位实时采集路勘风险的功能，为公司的道路交通安全提供了有力支撑。

后期，该公司还将围绕影响道路交通安全的关键要素进行风险建模，并与钻采院联合开发川庆钻探公司交通安全系统。该系统将建立川庆钻探公司、二级单位、车队三个层面的交通运输全过程、全环节的数智化管理模式。重庆运输总公司将高标准推进智能化监管体系的建设，将交通安全系统管控融入生产作业的全过程各环节中，为川庆钻探公司建设世界一流工程技术服务企业贡献力量。（崔洁云 冯宇）