本报讯 “长宁中队需加强对各生产区域道路的勘查工作，强化汛期防洪防汛、山体滑坡、泥石流、道路垮塌等风险的识别能力，在确保安全的前提下，为甲方单位提供优质的用车服务保障。” 7月22日，在安全生产专题会议上，重庆运输汽车服务分公司分管领导向各基层单位、中队、项目点提出了具体的安全生产要求。

近期，全国进入主汛期，川渝地区普降大到暴雨，重庆运输汽车服务分公司面临严峻的安全生产挑战。为切实做好汛期安全生产升级管理，分公司迅速行动，及时召开专题会议，要求全体员工以真抓实干的精神，全力以赴做好当前各项工作。

为有效应对汛期风险，确保安全生产无虞，分公司采取多项措施，确保汛期安全“零懈怠”。成都中队严格执行“一车一单一审批”制度，严控9座及以上载人车辆的超时运行总数。坚持执行用车单位安排随车“义务安全员”制度，确保行车安全。同时，严肃值班制度，确保“有准备、拉得出、准时到、有余量”。重庆中队则重点关注下川东区域钻试队值班车运行情况，及时发送天气预警信息，以应对汛期可能引发的地质灾害。长宁中队则重点开展雨后道路复勘工作，加强对易发山体滑坡、路基垮塌路段的监测，严禁驾驶员冒险通过漫水桥等风险路段。

分公司还积极开展隐患排查工作，确保安全“零死角”成为常态。成立多个检查组到各中队、项目点、作业现场开展隐患排查和安全检查。截至目前，已排查出山体滑坡1处、路基松陷2处、漫水桥1处，并将这些道路风险隐患及时向服务单位或属地管理部门汇报，确保及时整改。针对服务商驾驶员“两个理念”“一个信念”和“四环节风险管控”等知识掌握不全面、部分基础资料台账不规范、驾驶员履职能力评估（ABC分类）量化不准确等问题，分公司进一步强化对服务商的管理，严格落实“三管三必须”责任。要求中队管理人员、项目点自有管理人员多走出去检查指导和验证考核，不能“以信任代替管理”，更不能“以包代管”。（袁兵）