□梁伟

“李班长，你们运维保障大班最近安全运输保障工作完成得很好。不仅负责汽车修理，还兼管押运业务、GPS监控和后勤事务等，辐射面广，责任重大。”4月1日周一例会后，川中油气矿汽车服务大队负责人徐晋拍着大班班长李仁刚的肩膀说道。

去年8月，该气矿汽车服务大队迎来了全新的身份，原川中油气矿石油输运部汽车修理班经过深度整合，化身为汽车服务大队运维保障大班。这个新生的班组如同一座坚固的堡垒，守护着汽车服务大队的众多工作：从车辆日常维修到大修、押运、回检，再到后勤支持、GPS监控、设备管理、危废品处理，全力保障大队的顺畅运作和整体安全。

精修细护，铸就安全之盾

车辆维修是运维保障大班业务的重中之重。车辆维修工被誉为“铁马卫士”，正是他们的勤劳工作为每一辆车注入了生命和活力。

刚完成二级维护的主修班长易毅见到李仁刚，高兴地说道：“李班长，今天我们用一天时间就完成了两天时间的工作，厉害吧？”

“近期运输任务比较重，车辆需求紧张，你们在确保车辆本质安全的前提下提前完成修理任务，保障了大队按计划完成运输任务，给你们点赞。”李仁刚笑答。

每一次维修，都是运维保障大班对车辆安全的深度把脉，在精心地维修和调试中，确保了车辆的性能达到最佳状态。该大班平均每年为罐车解决隐患问题上百个，无论是日常的小修小补，还是每年上千台次的大修、二级维护、一级维护，他们都以极高的专业素养和严谨的工作态度，为汽车服务大队车辆安全运行保驾护航。

押运路上，责任与担当并行

油罐车押运，看似平凡却蕴含着巨大的责任。车辆押运员们需要时刻保持警惕，用雪亮的眼睛和细腻的心思，确保油品在运输过程中的安全，并时刻关注驾驶员的状态，提醒他们注意安全驾驶。

刚执行完押运任务回程的押运员陈德生一脸疲惫地说道：“最近油水运输任务紧，每次出去押运时间都比较长，一般是15天左右。”在卸油的过程中，押运员不能随车进入卸油场，只能在外等候，有时不免忍受风吹雨打、酷暑严寒。“不过只要能平安完成押运任务，这点苦也没啥。”

经过短暂几天的休息，陈德生又踏上了押运的行程。运维保障大班平均每年的押运次数达9000余人次，虽然辛苦，大家却从未有过一句怨言，因为他们知道，每一次的平安押运，都是责任与担当的真实体现。

全面监控，守护每一刻平安

回检员游涛正在对刚完成运输任务的油罐车进行回检，只见他在驾驶员的配合下对车辆全部8个方位每个点项都进行了仔细检查，“有一个后推力杆接头需要修理，其它没问题。”

车辆回检和GPS监控是运维保障大班的另一双“眼睛”。他们通过回检及时发现并处理车辆隐患，每年车辆回检一万多车次，确保每一辆车都能以最佳状态行驶上路，提升车辆的本质安全。而GPS监控则可以实时掌握车辆的运行动态，专职GPS监控员每天发送监控警示提醒信息，为驾驶员提供及时的安全行车提示。

日常工作之余，运维保障大班员工不忘在实践中学习和创新，共发明了6项专利技术，为汽车服务大队的各项工作提供了坚实的保障。

“运维保障大班是安全行驶的守护者，是汽车服务大队不可或缺的力量。在未来的日子里，我们将继续以饱满的热情和专业的素养，为大队的高效运作和安全生产提供强有力的后勤保障。”运维保障大班党支部书记李刚坚定地表示。