本报讯 “你们放心，这台固井水泥车台上发动机今天就能完修出厂，前线的施工进度一天也不会被耽误。”12月11日，井下作业公司机械厂里一台CAT C13型发动机顺利完成试车且所有数据显示良好，这是机械厂自主国产化改造该型号发动机配件以来，完成的第3次维修。

据了解，双机泵固井水泥车是目前井下作业公司固井作业主力设备，CAT C13型发动机作为重要的台上设备，保障着固井施工质量与效率。

该厂负责人张杰介绍，CAT C13型发动机原厂使用的是国外生产的滑动电阻式油门控制器，容易因电磁干扰、松动等原因造成电子油门故障，进口配件不仅价格昂贵，且采购待料周期长，严重影响了固井施工作业进度。“我们势必要打破‘洋配件’的技术壁垒，国产化改造迫在眉睫！”

今年上半年，该机械厂集合精锐技术力量，调研结构可靠、使用寿命长、控制精准的国产霍尔式油门控制器，逐一梳理连接控制、信号、电源、接地线路，并充分利用报废设备接头新制转换线。通过反复试验，终于成功撕开原控制系统“缺口”，解决了新旧系统不能匹配等问题，成功实现CAT C13型发动机油门控制器的国产化改造与安全匹配。

这项国产化改造项目是该厂在设备维修和技术改造方面的又一突破，既降低设备的维修成本，又提高了设备的安全性和可靠性。据统计，使用改造后的发动机油门控制器，该类发动机可减少近60%的维修成本，缩短维修周期30多天，提升了自有设备利用率。（秦可）