本报讯　“必须把安全发展提升到战略高度，以发展的眼光强化顶层设计，从体系建设、责任落实、措施制定等方面系统谋划，筑牢发展根基。”近日，重庆运输总公司领导班子成员结合集团公司近期生产安全事故信息通报进行了讨论发言。

重庆运输总公司每天运行车辆2000余台、作业吊车400余台，涉及吊装作业、危化品运输等高风险业务，人员设备分布散、管理幅度宽、风险点源多，对安全管理提出极高要求。

今年以来，该公司利用上半年QHSE体系审核契机，7个审核小组分别前往长庆、青海、新疆和川渝各单位、作业现场开展生产安全事故警示教育，通过分享生产安全事故案例，为全体员工敲响警钟。

“检维修作业要严格按照要求开具作业许可证，做好作业前的工作安全分析。”该公司在分享事故案例经验教训的同时，还组织各单位持续深入开展“安全大家谈”。利用生产间隙和日常检查时间，组织自有和服务商员工围绕人、车、路、货、环全方位的风险识别和装、卸、运、停、修全过程的生产管控开展安全讨论，重点对道路风险辨识、超限设备运输等9个方面进行深入反思，持续完善管控措施。

“有风险不可怕，怕的是没有把风险识别出来。”该公司长庆运输事业部乌审旗运输中队负责人谈道。近年来，该公司先后下发吊装作业、危化品运输等八大业务风险识别清单，持续开展专项整治，在潜移默化中转变全员安全观念，提升自我安全防范意识。使安全工作由以往安全管理人员负责，向现在的全体员工主动思考安全、重视安全、落实安全转变，进一步推动了安全生产主体责任和属地化管理落地生根。

截至目前，该公司已安全完成钻机搬迁63部，试油队搬迁128队次，吊车作业12.73万台时，安全运行1932万公里，密织安全防护网。（唐阳睿）